ಸಿ ಫ್ರೇಮ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ (ಎಸ್ಟಿ ಸರಣಿ) ಹೈ ಪ್ರೆಸಿಷನ್ ಪ್ರೆಸ್ಗಳು
ಆತ್ಮೀಯ ಗ್ರಾಹಕರು:
ಹಲೋ, ನಿಮ್ಮ ದಯಾ ಪ್ರೆಸ್ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸೇವಾ ಅನುಭವದ ಸಾರಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಯಂತ್ರದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಮೂಲ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಈ ಕೈಪಿಡಿ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಓದುವ ಅಥವಾ ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ,
ಸೇವಾ ಹಾಟ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ: + 86-13912385170
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ. ಈ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇದು ಪೂರ್ವ ಸೂಚನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಸ್ಥಾಪನೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಮೊದಲು, ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ. ಯಂತ್ರದ ತತ್ವಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ.
ಚಿಹ್ನೆ ವಿವರಣೆ:
ಎಚ್ಚರಿಕೆ!
ದುರುಪಯೋಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ!
ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಅನುಗುಣವಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಸೂಚನೆ!
ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಅಥವಾ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಅಪಾಯದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಡಬೇಡಿ
1.1 ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರ
1.1.1 ಸ್ವೀಕಾರ
ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಅದು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮುದ್ರಣಾಲಯವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲು ಉತ್ತಮ ಪೂರ್ವ-ಕ್ಯಾರೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ಪತ್ರಿಕಾ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಯಂತ್ರದ ನೋಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ತಿಳಿಸಿ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಹಾನಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
1.1.2 ನಿರ್ವಹಣೆ
ಪ್ರೆಸ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎತ್ತುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಎತ್ತುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್ನ ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮ |
25 ಟಿ |
35 ಟಿ |
45 ಟಿ |
60 ಟಿ |
80 ಟಿ |
110 ಟಿ |
160 ಟಿ |
200 ಟಿ |
260 ಟಿ |
315 ಟಿ |
A |
1100 |
1200 |
1400 |
1420 |
1595 |
1720 |
2140 |
2140 |
2440 |
2605 |
B |
840 |
900 |
950 |
1000 |
1170 |
1290 |
1390 |
1490 |
1690 |
1850 |
C |
2135 |
2345 |
2425 |
2780 |
2980 |
3195 |
3670 |
3670 |
4075 |
4470 |
D |
680 |
800 |
850 |
900 |
1000 |
1150 |
1250 |
1350 |
1400 |
1500 |
E |
300 |
400 |
440 |
500 |
550 |
600 |
800 |
800 |
820 |
840 |
F |
300 |
360 |
400 |
500 |
560 |
650 |
700 |
700 |
850 |
950 |
G |
220 |
250 |
300 |
360 |
420 |
470 |
550 |
550 |
630 |
700 |
H |
800 |
790 |
800 |
795 |
840 |
840 |
910 |
1010 |
1030 |
1030 |
I |
260 |
290 |
320 |
420 |
480 |
530 |
650 |
640 |
650 |
750 |
J |
444 |
488 |
502 |
526 |
534 |
616 |
660 |
740 |
790 |
900 |
K |
160 |
205 |
225 |
255 |
280 |
305 |
405 |
405 |
415 |
430 |
L |
980 |
1040 |
1170 |
1180 |
1310 |
1420 |
1760 |
1760 |
2040 |
2005 |
M |
700 |
800 |
840 |
890 |
980 |
1100 |
1200 |
1300 |
1400 |
1560 |
N |
540 |
620 |
670 |
720 |
780 |
920 |
1000 |
1100 |
1160 |
1300 |
O |
1275 |
1375 |
1575 |
1595 |
1770 |
1895 |
2315 |
2315 |
2615 |
2780 |
P |
278 |
278 |
313 |
333 |
448 |
488 |
545 |
545 |
593 |
688 |
Q |
447 |
560 |
585 |
610 |
620 |
685 |
725 |
775 |
805 |
875 |
R |
935 |
1073 |
1130 |
1378 |
1560 |
1650 |
1960 |
1860 |
2188 |
2460 |
1.1.3 ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
(1) ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ.
(2) ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್ 90 ° ಎತ್ತುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
(3) ಎತ್ತುವ ಬೆಂಡ್ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕೇಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಹತ್ತಿ ಬಟ್ಟೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
(4) ಎತ್ತುವಂತೆ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
(5) ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳದೆ ಎಳೆಯಬೇಕು.
(6) ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿ.
1.1.4 ಎತ್ತುವ ಹಂತಗಳು
(1) ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕಿನ ಸುತ್ತಿನ ರಾಡ್ ಅನ್ನು (ಅದರ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಸೇರಿಸಿ.
(2) ಸ್ಥಿರ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ತಿಳಿ ಸುತ್ತಿನ ರಾಡ್ನ ಕೆಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಡ್ಡ ಆಕಾರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್ (20 ಎಂಎಂ) ಬಳಸಿ.
(3) ಕ್ರೇನ್ ಕೊಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಸೂಕ್ತ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಯಂತ್ರವು ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(4) ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ದೃ after ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎತ್ತಿ ಸರಿಸಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
吊 取 hole ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಹೋಲ್
1.1.5 ನೋಟಿಸ್ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಯಂತ್ರದ ಮುಂಭಾಗವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕೊಳವೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿದಂತೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇಳಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ನೋಯಿಸದಂತೆ ಅದನ್ನು ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಡರ್ಲೇ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಆಯ್ದ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಉದ್ದವು ಪತ್ರಿಕಾ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳ ಅಗಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.
ಸಸ್ಯದ ಬಾಗಿಲಿನ ಎತ್ತರವು ಪ್ರೆಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್ ಎತ್ತುವ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ರೌಂಡ್ ಸ್ಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪ ಅಂತರದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ತಡೆಯಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಅಪಘಾತಗಳು. ಆಯ್ದ ಬೋರ್ಡ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
1.1.6 ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತಗಳು
1) ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ತಯಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು
(1) ಅಡಿಪಾಯದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಗೆಯಿರಿ.
(2) ಮಣ್ಣಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೊರತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ರಾಶಿಯನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
(3) ಬೆಣಚುಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಪದರದ ಮೇಲೆ, ಸುಮಾರು 150 ಮಿ.ಮೀ ನಿಂದ 300 ಮಿ.ಮೀ.
(4) ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪಿಟ್ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವಾಗ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
(5) ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.
2) ಮೇಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು 1: 2: 4 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಿರಿ.
3) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಒಣಗಿದಾಗ, ಬೋರ್ಡ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪಿಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಇದು ತೈಲ-ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ತೋಡು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಎಂದು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ತೈಲವು ಸರಾಗವಾಗಿ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ತೋಡಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
4) ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ತಿರುಪು, ಸಮತಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪಿಟ್ಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಮಯ.
5) ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: 1. ಯಂತ್ರದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬೇಕು.
2. ಇದಕ್ಕೆ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನ ಬೇಕಾದರೆ, ಅಡಿಪಾಯದ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 150 ಮಿಮೀ ಅಗಲದ ತೋಡು) ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳಿನ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
1.2 ಸ್ಥಾಪನೆ
2.2. Frame ಫ್ರೇಮ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ
(1) ಫ್ರೇಮ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಪಾದವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
(2) ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ರಸ್ಟ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
(3) ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು ಯಂತ್ರದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅದರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ನಿಖರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸಿ.
(4) ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(5) ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವರ್ಕ್ಟೇಬಲ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಗದ, ಲೋಹದ ತುಂಡುಗಳು, ಪ್ಲಗ್ಗಳಂತಹ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಡಿ. , ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಇತರರು ಫ್ರೇಮ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಬಿಗಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ನಡುವೆ ಉಳಿದಿವೆ.
1. ಪತ್ರಿಕಾ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ:
ವಿದ್ಯುತ್: 380 ವಿ, 50 ಹೆಚ್ Z ಡ್
ಅನಿಲ: 5 ಕೆ.ಜಿ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ, ಒಣಗಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆ: (ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ನಿಂದ ಸೇರಿಸಿ, ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಜಿನ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸೇರಿಸಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು. ತೈಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮೀರಬಾರದು ತೈಲ ಚಿಹ್ನೆಯ 2/3 ಎತ್ತರ)
ಗ್ರೀಸ್: 18 ಎಲ್ (0 # ಗ್ರೀಸ್)
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡ್ ಎಣ್ಣೆ: 3.6 ಎಲ್ (1/2 ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೈಲ)
ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಎಣ್ಣೆ: 68 # (ಒಂದು ಕಪ್ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಆಯಿಲ್)
ಮಾದರಿಗಳು | 25 ಟಿ | 35 ಟಿ | 45 ಟಿ | 60 ಟಿ | 80 ಟಿ | 110 ಟಿ | 160 ಟಿ | 200 ಟಿ | 260 ಟಿ | 315 ಟಿ |
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 16 ಎಲ್ | 21 ಎಲ್ | 22 ಎಲ್ | 32 ಎಲ್ | 43 ಎಲ್ | 60 ಎಲ್ | 102 ಎಲ್ | 115 ಎಲ್ | 126 ಎಲ್ | 132 ಎಲ್ |
2. ಪತ್ರಿಕಾ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
3. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್: ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ
ಸಿ ಫ್ರೇಮ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮೆಷಿನ್ (ಎಸ್ಟಿ ಸರಣಿ) ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
1. ಪತ್ರಿಕಾ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಪಾದವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ! ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ!
2. ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಪತ್ರಿಕಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
1.2.2 ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪತ್ರಿಕಾ ಜೊತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಮಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
(1) ಭಾಗದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(2) ಮೋಟರ್, ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂವ್ ವೀಲ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಗ್ರೂವ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
(3) ಜಂಟಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಲಾಕ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಮೋಟರ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜೋಲಿ ಬಳಸಿ
(4) ಮೋಟಾರು ತೋಡು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೇಖೆಯು ಸರಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಿ. ಗ್ರೂವ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೇಖೆಯು ಉತ್ತಮ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೇಖೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
(5) ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ತಿರುಳಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಗ್ರೂವ್ ವೀಲ್ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಡಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ 1/2 ಆಗಿರುವುದು ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತ.
1.2.3 ಅಡ್ಡ ತಿದ್ದುಪಡಿ
ಅಡ್ಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹಂತಗಳು:
(1) ಸಮತಲ ಓದುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ.
(2) ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ನಿಖರ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.
(3) ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬದಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಟಿನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಲೈಸ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕನಿಷ್ಠ ಪತ್ರಿಕಾ ಪಾದದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಾದದ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ತೂಕವನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಹೊರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೋಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಡಿಪಾಯದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು ಅರ್ಧ ವರ್ಷವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
2. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ
1.1 ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆ
2.2 ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೆಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು (ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವು 1/2 ಬಿ), ಮತ್ತು ಸಸ್ಯದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಾಯು ಒತ್ತಡವು 5 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2. ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲದಿಂದ ಜೋಡಣೆ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವು 5 ಮೀ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ನ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ನೀರು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತದನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಸ್ಟಿ ಪ್ರಕಾರದ ಸರಣಿ |
25 ಟಿ |
35 ಟಿ |
45 ಟಿ |
60 ಟಿ |
80 ಟಿ |
110 ಟಿ |
160 ಟಿ |
200 ಟಿ |
260 ಟಿ |
315 ಟಿ |
|
ಸಸ್ಯದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸ |
1/2 ಬಿ |
||||||||||
ವಾಯು ಬಳಕೆ (/ ಸಮಯ) |
24.8 |
24.8 |
19.5 |
25.3 |
28.3 |
28.9 |
24.1 |
29.4 |
40.7 |
48.1 |
|
ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಿಪಿಎಂ |
120 |
60 |
48 |
35 |
35 |
30 |
25 |
20 |
18 |
18 |
|
ಏರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಕ್ಲಚ್ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
25 |
63 |
92 |
180 |
ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ |
15 |
15 |
17 |
18 |
19 |
2 |
28 |
63 |
92 |
180 |
|
ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ (HP) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
ಗಮನಿಸಿ: ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಮಧ್ಯಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
3.3 ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸಂಪರ್ಕ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆಫ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆಫ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರು ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಸ್ಟಿ ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕಾರ |
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ KW / HP |
ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯ ವಿಭಾಗ ಪ್ರದೇಶ (ಮಿಮೀ2) |
ದರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು (ಎ) |
ಆರಂಭಿಕ ಶಕ್ತಿ (ಎ) |
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಕೆ / ವಿಎ) |
|||
220 ವಿ |
380/440 ವಿ |
220 ವಿ |
380/480 ವಿ |
220 ವಿ |
380/440 ವಿ |
|||
25 ಟಿ |
4 |
2 |
2 |
9.3 |
5.8 |
68 |
39 |
4 |
35 ಟಿ |
4 |
3.5 |
2 |
9.3 |
5.8 |
68 |
39 |
4 |
45 ಟಿ |
5.5 |
3.5 |
3.5 |
15 |
9.32 |
110 |
63 |
4 |
60 ಟಿ |
5.5 |
3.5 |
3.5 |
15 |
9.32 |
110 |
63 |
6 |
80 ಟಿ |
7.5 |
5.5 |
3.5 |
22.3 |
13 |
160 |
93 |
9 |
110 ಟಿ |
11 |
8 |
5.5 |
26 |
16.6 |
200 |
116 |
12 |
160 ಟಿ |
15 |
14 |
5.5 |
38 |
23 |
290 |
168 |
17 |
200 ಟಿ |
18.5 |
22 |
5.5 |
50 |
31 |
260 |
209 |
25 |
260 ಟಿ |
22 |
22 |
5.5 |
50 |
31 |
360 |
209 |
25 |
315 ಟಿ |
25 |
30 |
14 |
63 |
36 |
480 |
268 |
30 |
4.4 ಸರಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಶೇಷ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
ಲೈವ್ ವೈರ್
控制 回路 ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್
Control 回路 control ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಕಗಳು
(1) ಸೂಚನೆಗಳು: ವಿದ್ಯುತ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಪಿಇ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
(2) ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು: (ಎ) ಪ್ರೆಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಎಸ್ ತುದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನೋ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ (ಎನ್ ಲೈನ್) ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅಥವಾ ಅವೋಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಆರ್ಟಿಯ ಎರಡು ತುದಿಗಳು. (ಬಿ) ಮೋಟಾರು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಆರ್ಟಿ ಹಂತಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಎಬಿಸಿ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(3) ತಪ್ಪಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ (ಎಸ್ವಿ) ತಪ್ಪು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾಯ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯಂತ್ರವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿವರವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಮತ್ತು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.
|
ಇಲ್ಲ. |
ತಪಾಸಣೆ ಐಟಂ |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
ಅಮೂರ್ತ |
ಆರಂಭಿಕ ತಪಾಸಣೆ |
(1) (2) (3) (4) |
ಫ್ರೇಮ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವಚ್ is ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೂಕ್ತವಾದುದಾಗಿದೆ? ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ತಿರುಗುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆಯೇ? ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿದೆಯೇ? |
ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಬಿಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. |
|
ಎಣ್ಣೆ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ |
(5) (6) |
ಪೈಪ್ ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ? ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಮುರಿತಗಳು ಇದೆಯೇ? |
|
|
ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ತಪಾಸಣೆ |
(7) (8) (9) (10) (11) |
ಕ್ಲಚ್ನ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಪ್ರತಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ? ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಯೇ? ಕ್ಲಚ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವ ಕೀಲುಗಳು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೋರುತ್ತವೆಯೇ? ಕ್ಲಚ್ ಚುರುಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ? |
5 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
|
ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ |
(12) (13) (14) (15) |
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ, ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಇಂಚಿಂಗ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಚುರುಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ. “ಇಂಚಿಂಗ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಒತ್ತುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲು ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಭಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ? |
ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ |
(16) (17) (18) (19) |
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಇದೆಯೇ? ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ತಿರುಗುವ ದಿಕ್ಕು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ? ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ನ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶಬ್ದವಿದೆಯೇ? |
ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ |
|
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ |
(20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) |
“ಇಂಚಿಂಗ್” ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಇಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ? “ಸುರಕ್ಷತೆ-” ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಥವಾ “- ಸ್ಟ್ರೋಕ್” ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವರ್ತನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒತ್ತುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಸರಿಯೇ? ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಚಲನವಿದೆಯೇ? “ಸಂಪರ್ಕ” ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಂಪರ್ಕ ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಅದು ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ ಅದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
Dead 15 ° ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ± 5 ° ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮೇಲಿನ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ± 15 ° ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ± 5 ° ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೃ confir ೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. |
80-260 25-60 80-260 25-60 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
(27) (28) (29) |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆಯೇ? ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು |
ಕೆಂಪು ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು 0.1 ಮಿ.ಮೀ.ಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
3. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
1.1 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
2.2 ಕ್ಯಾಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
(1) ಆರ್ಎಸ್ -1 ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ
(2) ಆರ್ಎಸ್ -2 ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ
(3) ಆರ್ಎಸ್ -3 ಸುರಕ್ಷತೆ - ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು
(4) ಆರ್ಎಸ್ -4 ಕೌಂಟರ್ ಆಗಿದೆ
(5) ಆರ್ಎಸ್ -5 ಏರ್ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ
(6) ಆರ್ಎಸ್ -6 ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ
(7) ಆರ್ಎಸ್ -7 ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ
(8) ಆರ್ಎಸ್ -8 ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿದೆ
(9) ಆರ್ಎಸ್ -9 ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿದೆ
(10) ಆರ್ಎಸ್ -10 ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿದೆ
3.3 ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
(1) ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನ
(2) ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್
(3) ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕ್
(4) ಏರ್ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನ
4. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನ
ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು: 1. ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
2. ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಎನ್ಎಫ್ಬಿ 1) ಅನ್ನು “ಆನ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಬಾರದು.
1.1 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿದ್ಧತೆ
1). ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಸ್ವಿಚ್ “ಇನ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು (110 ವಿ ಲೂಪ್) ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
2). “ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ” ಬಟನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
3). ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ.
4.2 ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ
1). ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭ
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು:
ಎ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ [ಆಫ್] ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ [ಆಫ್] ಸ್ಥಾನದ ಹೊರತಾಗಿ ಇತರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬೌ. ರಿವರ್ಷನ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ [ರಿವರ್ಷನ್] ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. Punch ಪಚಾರಿಕ ಗುದ್ದುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
2). ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ನ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿರಿ, ತದನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ ತಿನ್ನುವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಎ. ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಲೂಪ್ನ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ.
ಬೌ. ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದಾಗಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಶಟರ್ [ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಿಲೇ] ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ.
3.3 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ದೃ ir ೀಕರಣ
ಎ. ದಯವಿಟ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಓದಿ, ಪ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಬೌ. ಇಂಚಿಂಗ್, ಸುರಕ್ಷತೆ- ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಇಲ್ಲ. |
ಸೂಚಕ ಬೆಳಕಿನ ಹೆಸರು |
ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತದ ಸ್ಥಿತಿ |
ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ |
1 | ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್. ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. | ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. (ಪಿಎಸ್) ಫ್ಯೂಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ, ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. |
2 | ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ | ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಳಸುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. | ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ. |
3 | ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ | ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. | ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. |
4 | ಓವರ್ಲೋಡ್ | ಪತ್ರಿಕಾ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. | ಇಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿ, ತದನಂತರ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. |
5 | ಓವರ್-ರನ್ | ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಂತಾಗ ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ± 30 at ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಶ್: ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿದೆ: ಆರ್ಎಸ್ 1 ಸ್ಥಿರ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಲ್ಎಸ್ ಸ್ವಿಚ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್: ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಎಸ್ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರೆಸ್ ಅಂತಹ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. |
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಓವರ್-ರನ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. |
6 | ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ | ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. (ಪಿಎಸ್) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದಾಗ, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬೆಳಕು ಮಿನುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ | ಬಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
7 | ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ | ಆಹಾರದ ದೋಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಳದಿ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. | ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಪತ್ತೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ತದನಂತರ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಆನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. |
8 | ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ | ಫ್ಲ್ಯಾಶ್: ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ | ವೇಗವನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ:
1. ಪ್ರಾರಂಭ: ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಕಟ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ತದನಂತರ “ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭ” ಒತ್ತಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಂತರ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
3. ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು “ಸುರಕ್ಷತೆ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್”, “ನಿರಂತರತೆ” ಮತ್ತು “ಇಂಚಿಂಗ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದು ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
4. ಪತ್ರಿಕಾ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ನೀವು ಕೆಂಪು “ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ” ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ (ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ). ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು “ನಿರಂತರ ನಿಲುಗಡೆ” ಒತ್ತಿರಿ.
4.4 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ನ ಆಯ್ಕೆ
ಎ. ಪತ್ರಿಕಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ಮುದ್ರಣಾಲಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅಗತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಆಪರೇಟರ್ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬಾರದು ಅಚ್ಚು.
ಬೌ. ಪತ್ರಿಕಾ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಕೈಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಫಲಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
(1) ಒಂದು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ (ಕೆಂಪು)
(2) ಎರಡು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಗಳು (ಹಸಿರು)
(3) ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಟನ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ)
(4) ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ)
(5) ಸಂಪರ್ಕ ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್
ಸಿ. ಎರಡು ಕೈಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಅದು 0.5 ಸೆಕೆಂಡ್ ಮೀರಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಲನೆಯು ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಎ. ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗಾಯವಾಗದಂತೆ ಕೈ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಡಿ.
ಬೌ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬಹು-ವಿಭಾಗದ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಇಡಬೇಕು.
4.5 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಡ್ನ ಆಯ್ಕೆ
ಪತ್ರಿಕಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಡ್ಗಾಗಿ, ನೀವು ಬಹು-ವಿಭಾಗದ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ [ಇಂಚಿಂಗ್], [ಸುರಕ್ಷತೆ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್], [ಕಟ್], [ನಿರಂತರತೆ] ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಎ. ಇಂಚಿಂಗ್: ಕೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೈ ಅಥವಾ ಕಾಲು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಸ್ಲೈಡರ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಅಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಗ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ರನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುದ್ದುವುದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಬೌ. ಸುರಕ್ಷತೆ - ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಾನವು ಮೇಲಿನ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರಬೇಕು (0 °), ಇಂಚಿಂಗ್ 0 ° -180 at ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. 180 ° -360 at ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಬಟನ್.
ಸಿ. ನಿರಂತರತೆ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಅಥವಾ ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು 5 ಸೆ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿರಂತರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಮರು-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಎ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಾನವು ಯುಡಿಸಿಯಿಂದ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಾನವು ಯುಡಿಸಿ (0 °) ± 30 at ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರವೂ ಅದು ಚಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಯುಡಿಸಿಗೆ ಎತ್ತುವಂತೆ ಇಂಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬಹು-ವಿಭಾಗದ ಆಯ್ಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಇಡಬೇಕು.
ಸಿ. ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ದೃ confirmed ೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ "ಇಂಚಿಂಗ್" ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಂಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
4.6 ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್
ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮರುಹೊಂದಿಸಲು, ಅದು ಬಟನ್ ಮೇಲಿನ ಬಾಣದಂತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಎ. ಕೆಲಸದ ಅಡಚಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ, ದೋಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು “ಕತ್ತರಿಸಿ” ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಉಪಕರಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ ಅವನು / ಅವಳು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಲಿಖಿತ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
7.7 ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ
ಎ. ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದು ಮೊದಲು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ; ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಮಹತ್ವಗಳು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ.
ಬೌ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಇದು ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್, ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನದಂತಹ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು.
ಸಿ. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಪತ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
ತೈಲ ಸೇರಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.
ಇ. ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಭಾಗಗಳು: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಫ್. ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಬ್ರೇಕ್, ಗೈಡ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್, ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ವೈರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಸುವಂತಹ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಗ್ರಾಂ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬಾರದು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು, ಬೀಜಗಳು, ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳು, ಪಿಂಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೈನಂದಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಟೂಲ್ಕಿಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ.
h. ಗಾಳಿಯ ಮೂಲದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು 4-5.5 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ.ಮೀ ತಲುಪಿದರೆ2, ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದು.
I. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸೂಚಕ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. (OLP ಸೂಚಕ ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ)
ಜೆ. ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಚಿಂಗ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
4.8 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನ:
(1) ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
(2) ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಲೋಡ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಂತರೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ; ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು UDC ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಆಪರೇಷನ್ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆಫ್” ಆಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಚಲಾಯಿಸಲು “ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ” ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ. ಮೋಟಾರು ನೇರ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು △ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಚಾಲನೆಯಾಗದಂತೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದರೆ, “ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾಪ್” ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ.
(4) ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕೆಂಪು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಕೆಂಪು ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು “ರೀಸೆಟ್” ದಿಕ್ಕಿನಂತೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
(5) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಹಸಿರು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಬೇಕು (ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ 0.5 ಸೆ ಒಳಗೆ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಚಲಿಸಬಹುದು.
(6) ಆಪರೇಷನ್ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಇಂಚಿಂಗ್” ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಪ್ರೆಸ್ ಚಾಲನೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರೆ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
(7) ಆಪರೇಷನ್ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಸುರಕ್ಷತೆ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್” ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಡೌನ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಇಂಚಿಂಗ್ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ; 180 after ನಂತರ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರೆಸ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯುಡಿಸಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಟನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ ಬಳಸಿ).
(8) ಆಪರೇಷನ್ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “- ಸ್ಟ್ರೋಕ್” ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
(9) ಆಪರೇಷನ್ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ನಿರಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ” ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ).
(10) ನಿರಂತರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದರೆ, “ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಟಾಪ್” ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
(11) ಪತ್ರಿಕಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕೆಂಪು “ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ” ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
(12) ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನ: ಅನುಷ್ಠಾನದ ತಯಾರಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಒಎಲ್ಪಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ.
(13) ಓವರ್-ರನ್: ರೋಟರಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್, ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್, ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಶೂಗಳ ಸವೆತದ ವಿಫಲತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವು ಸ್ಟಾಪ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ “ಓವರ್-ರನ್” ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರೆಸ್ನ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಳದಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸೂಚನೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: 1. “ಓವರ್-ರನ್” ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
2. “ಸುರಕ್ಷತೆ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್” ನಲ್ಲಿ, ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್ ನಿಂತ ನಂತರ 0.2 ಸೆ ಒಳಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ, ಪ್ರೆಸ್ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಓಡಿದರೆ, ಅದು ಅತಿಯಾದ ಓಟದ “ಕೆಂಪು” ಬೆಳಕನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: 200SPM ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೆಸ್ ಅಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ
(14) ವಿಶೇಷ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು: ① ಏರ್ ಎಜೆಕ್ಟರ್ - ಪ್ರೆಸ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಥವಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅದರ ಕೆಲವು ಕೋನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
E ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನ- ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್ ಇದ್ದರೆ, ಫೋಟೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ / ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮರುಹೊಂದಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ / ಅರ್ಧ-ಮಾರ್ಗದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
Is ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಚ್ಚು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಆನ್" ಗೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಫೀಡಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಶ ದೋಷವಿದ್ದರೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಫೀಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಧನವು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಪತ್ರಿಕಾ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಪ್ಪಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವಾಗ “ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ದೋಷವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಫೀಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಧನವು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಪತ್ರಿಕಾ ನಿಂತು ನಂತರ ತಪ್ಪಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
④ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ - ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಿದರೆ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದರೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. (ಗಮನಿಸಿ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾಕೌಟ್ನ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.)
V “ವಿಎಸ್ ಮೋಟರ್” ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಸ್ಪೀಡ್ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಆಗಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ನಾಬ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
Count “ಕೌಂಟರ್” ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನ:
ಪೂರ್ವಭಾವಿ: ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
ಮೊದಲೇ: ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ, ಪಿಎಲ್ಸಿ p ಟ್ಪುಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವವರೆಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
4.9 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆಯ್ಕೆ
ಎ. ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಹಾರ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ಇಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಇದು ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಒನ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿ. ಸುರಕ್ಷತೆ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಮೊದಲ ಗುದ್ದುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (ಅಚ್ಚು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ), ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಂಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅಪಘಾತ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿರುವ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಬಿಡಿಸಿ) ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು; ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಸ್ಲೈಡರ್ BDC ಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಕೈಗಳನ್ನು ಗುಂಡಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು UDC ಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಇ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಮೋಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಮೊದಲು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣಗಳು, ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಫ್. ಪೂರ್ವ-ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದು; ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: 200 ಎಸ್ಪಿಎಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಯಾವುದೇ “ಸುರಕ್ಷತೆ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್” ಸಾಧನವಿಲ್ಲ
4.10 ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮ
ಎ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು “ಆಫ್” ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಇ. ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಎಫ್. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಬಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
ಗ್ರಾಂ. ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು (ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ) ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
ಎಫ್. ಅನಿಲ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
I. ಸರಿ.
4.11 ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಸಸ್ಯಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರದ ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ:
ಎ. ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಅದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಬೌ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ಸಿ. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು 4-5.5 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ.ಮೀ.2.
ಡಿ. ಪ್ರತಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ (ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಕವಾಟಗಳು), ಜೋಡಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದು.
ಇ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ ಅನಧಿಕೃತ ವಿಸರ್ಜನೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಫ್. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಇತರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಧನ ತೈಲವನ್ನು ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಂ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
h. ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
I. ಲೋಹದ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ರೆಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉಗ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಪ್ರಚೋದನೆ ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ಸುಸ್ತಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೀರಸ ಮತ್ತು ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಆದರೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವುದು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಆಳವಾದ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂತರ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ.
ಜೆ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾಕ್ out ಟ್ಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಾಕ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು.
5. ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
Air ಏರ್ ಎಜೆಕ್ಟರ್ನ ಪ್ರೆಸ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೋಡಣೆಯಂತೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಕೋನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ಯಾಮ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಕೋನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
E ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
Is ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಚ್ಚು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಫೀಡಿಂಗ್ ದೋಷವಿದ್ದರೆ, ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ನ ಕೆಂಪು ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆಫ್” ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಚ್ಚು ತಪ್ಪಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
S ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ, ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದರೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. (ಗಮನಿಸಿ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾಕೌಟ್ನ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.)
Count “ಕೌಂಟರ್” ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಬಿಳಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 1 ಅನ್ನು ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಒತ್ತಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯಿಂದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಸೆಟ್ ಫಿಗರ್ಗೆ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಟಾಗಲ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
滑块 调整 ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (15-60)
5.1 ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
1. ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ 2. ಗೇರ್ ಅಕ್ಷ 3. ಸ್ಥಿರ ಆಸನ 4. ಸ್ಕ್ರೂ ಹೊಂದಿಸುವುದು 5. ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ 6. ನಾಕೌಟ್ ರಾಡ್ 7. ನಾಕೌಟ್ ಪ್ಲೇಟ್
ಎ. ಮೊದಲು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ
ಬಿ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
ಸಿ. ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕದಿಂದ ನೋಡಬಹುದು (ಕನಿಷ್ಠ 0.1MM)
ಡಿ. ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ
5.2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
(1) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಕ್ರಮಗಳು
ಎ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಅಪ್ / ಡೌನ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಬಹುದು; ಮತ್ತು ಬಟನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕದಿಂದ ನೋಡಬಹುದು (0.1 ಮಿಮೀ).
ಡಿ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಿನ / ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ಮೈಕ್ರೊ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಇ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಎ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದು.
ಬೌ. ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಕಟ್" ಗೆ ಇರಿಸಲು ತುರ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
3.3 ರೋಟರಿ ಕ್ಯಾಮ್ನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು: 1. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, “ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆಯ್ಕೆ” ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಕಟ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೊದಲು “ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ” ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಎನ್ಕೋಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು “ಇಂಚಿಂಗ್” ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ರೋಟರಿ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯ ಸಡಿಲತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಜೋಡಣೆಯ ಸಡಿಲತೆ ಮತ್ತು ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಅಸಹಜತೆಯನ್ನು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು.
5.4 ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಮೇಲಿನ ಅಚ್ಚನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಫ್ರೇಮ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ “ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪಟ್ಟಿ” ಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಅಚ್ಚುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು:
(1) ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಗುಬ್ಬಿ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ.
(2) “ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪಟ್ಟಿ” ಯಿಂದ ಪಡೆದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎ. ಹೆಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.
ಬೌ. ಇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ನ ಖಾಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) “ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪಟ್ಟಿ” ಯಿಂದ ಗಮನಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲಾಕಿಂಗ್ ಗುಬ್ಬಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5.5 ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾ ದಾಖಲೆಗಳು
ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ದಾಖಲೆಗಳು
ತಪಾಸಣೆ ದಿನಾಂಕ: ಎಂಎಂ / ಡಿಡಿ / ವೈ
ಪತ್ರಿಕಾ ಹೆಸರು |
|
ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ದಿನಾಂಕ |
|
|
|
||||
ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆ. |
|
|
|
||||
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಾನ |
ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡ |
ವಿಧಾನ |
ತೀರ್ಪು |
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಾನ |
ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡ |
ವಿಧಾನ |
ತೀರ್ಪು |
||
ಯಂತ್ರ ದೇಹ |
ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸ್ಕ್ರೂ |
ಸಡಿಲತೆ, ಹಾನಿ, ತುಕ್ಕು |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣ |
ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯವು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಕುಸಿತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
|
||||
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ |
ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕ್, ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಡೈ ಕುಶನ್ ಸಾಧನ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಟಿ-ಗ್ರೂವ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಹೋಲ್ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ |
ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ವಿರೂಪ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
|
||||
ಯಂತ್ರ ದೇಹ |
ಬಿರುಕು |
ಬಣ್ಣ |
|
ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ |
ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ಹಿತ್ತಾಳೆ ನಿಯಮ |
|
||
ದೌರ್ಬಲ್ಯ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|
ಚೈನ್, ಚೈನ್ ವೀಲ್, ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಚೈನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ವೇಗ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||||||
ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನ |
ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್, ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್ |
ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ದೌರ್ಬಲ್ಯ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||||||
ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಉತ್ತಮವಾಗಲಿ |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
|
|||
ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸ್ವಿಚ್ |
ಕೇಬಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಕವರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
ಮಾಸ್ಟರ್ ಗೇರ್ |
ಗೇರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮೂಲ, ವೀಲ್ ಹಬ್ ಭಾಗಶಃ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಕವರ್ |
ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಸ್ಥಿರ ಸರಪಳಿ ಸಡಿಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಏರಿಳಿತ |
ಹ್ಯಾಮರ್ ಡಯಲ್ ಗೇಜ್ |
|
||||
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕವರ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಫ್ಲೈವೀಲ್ |
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ, ಶಾಖ |
ಸ್ಪರ್ಶ ಸಂವೇದನೆ |
|
|||
ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಏರಿಳಿತ |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
||||
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
ಬಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
||||||
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ ಸೂಚಕ |
ಬಿಡಿಸಿಯ ಸೂಚನೆ |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಚಾ ಚಕ್ರ, ಸರಪಳಿ, ಲಿಂಕ್, ಸ್ಥಿರ ಪಿನ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಫಿಲೆಟ್ |
ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
|||
-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಟಾಪ್ |
ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಾಗಿ ಯುಡಿಸಿ ನಿಲುಗಡೆ, ಕೋನ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಸವೆತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
|
ಮಧ್ಯಂತರ ಗೇರ್ |
ಗೇರ್ ಸವೆತ, ಹಾನಿ, ಬಿರುಕು |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||||
ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅಮಾನ್ಯ ಕೋನ |
ಸುರಕ್ಷತೆ - _ ಬೆಳಕಿನ ಕಿರಣ _ |
ವಿಷುಯಲ್ ಆಂಗಲ್ ಗೇಜ್ |
|
ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನ |
TL+ ಟಿS= ಎಂ.ಎಸ್ |
ಆಂಗಲ್ ಗೇಜ್ |
|
ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ |
ಬೆಂಡ್, ಕಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಸವೆತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
ಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಎಂ |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
|
ಪಾರ್ಶ್ವ ಚಲನೆ (1 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ) |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ ಎಂಎಂ, ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿ ಎಂಎಂ |
ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ |
|
ಚೈನ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ |
ಸುತ್ತಿಗೆ |
|
ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ದಾಖಲೆಗಳು
ತಪಾಸಣೆ ದಿನಾಂಕ: ಎಂಎಂ / ಡಿಡಿ / ವೈ
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಾನ |
ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡ |
ವಿಧಾನ |
ತೀರ್ಪು |
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಾನ |
ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡ |
ವಿಧಾನ |
ತೀರ್ಪು |
||
ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
ಗೇರ್ ಅಕ್ಷ |
ವಿರೂಪ, ಕಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಸವೆತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ವಿಭಾಗ |
ಸ್ಲೈಡರ್ |
ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾನಿ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲ, ಆಫ್ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಚೈನ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ |
ಸುತ್ತಿಗೆ |
|
ಫೌಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಗೀಚಿದ, ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||||
ಪಿನಿಯನ್ |
ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಸವೆತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಟಿ-ತೋಡು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
_ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ _ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಕ್ಲಚ್ನ ಕ್ಲಚ್ ಪಿನಿಯನ್ ಕ್ಲಚ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ _ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ _ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ _ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಶೂಗಳ ಸವೆತ ಮೌಲ್ಯ ಕಲುಷಿತ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ಲಘು-ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ, ಕ್ಲಚ್ |
|
|
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಅಂತರ |
ತಿರುಪು ಸಡಿಲ, ಹಾನಿ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
|
ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಪ್ಲೇಟ್ ಒತ್ತುವುದು |
ಸಡಿಲ, ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಶೂಗಳ ಸವೆತ ಮೌಲ್ಯವು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ರಂಧ್ರ ಸವೆತ |
ಹಾನಿ, ತಿರುಪು ಸಡಿಲ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
|||
ಸವೆತ, ಕೀಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||||||
|
|
|
ಟಿ-ಗ್ರೂವ್, ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ |
ವಿರೂಪ, ಅಸಹಜ ಸವೆತ, ಬಿರುಕು |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
|
|
|
ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
ಸೋರಿಕೆ, ಹಾನಿ, ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು ಸಡಿಲ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
||
|
|
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ನಾಕೌಟ್ನ ಶಾಶ್ವತ ಆಸನ |
ಹಾನಿ, ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು ಸಡಿಲ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
|||
ಬೆಳಕು-ಮೌಲ್ಯದ ಅಳತೆ |
|
|
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ನಾಕೌಟ್ ರಾಡ್ |
ಹಾನಿ, ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು ಸಡಿಲ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
||
ಬ್ರೇಕ್ |
ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ನಾಕೌಟ್ ಸ್ಟಿಕ್ |
ಹಾನಿ ಅಥವಾ ವಿರೂಪ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಬ್ರೇಕ್ ಪಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಸವೆತ, ಕೀಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ, ಶಾಖ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
|||
ವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿ |
ಸ್ಪರ್ಶ ಸಂವೇದನೆ |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಸೀಟ್ |
ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಸ್ಲೈಡರ್ ವಿಭಾಗ |
ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ |
ಬಿರುಕು, ಹಾನಿ, ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು ಸಡಿಲ |
ಸುತ್ತಿಗೆ |
|
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ |
ವರ್ತನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಸೋರಿಕೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|
ತಾಮ್ರದ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ |
ಸ್ಕ್ರಾಚ್, ಸವೆತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು |
ಬಲ್ಬ್ ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ |
ಬಿರುಕು, ಹಾನಿ, ಅಸಹಜ ಸವೆತ |
|
|
ರಿಲೇ |
ಸಂಪರ್ಕ, ಸುರುಳಿ ಕಳಪೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್, ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ರೋಟರಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಸ್ವಿಚ್ |
ಕಳಪೆ, ಧರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಬಾಲ್ಹೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ |
ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ |
ಬಣ್ಣ |
|
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ / ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ |
ಒಳಗೆ ಕೊಳಕು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ಸಂಪರ್ಕ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ |
ಟೆಸ್ಟ್ ರಾಡ್ |
|
||
ಬಿರುಕು, ದಾರದ ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ |
ಮೋಟಾರ್ ಲೂಪ್ / ಆಪರೇಷನ್ ಲೂಪ್ |
ನಿಜವಾದ ಅಳತೆ |
|
|||
ಕಾಯಿ |
ತಿರುಪು ಸಡಿಲ, ಬಿರುಕು |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಲೈನ್ |
ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಪಂಪಿಂಗ್ |
ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ, ಉತ್ಪಾದನೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||||||
ಕ್ಯಾಪ್ ಒತ್ತಿರಿ |
ಬಿರುಕು, ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಪಂಪಿಂಗ್ ನೋಟ, ಹಾನಿ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
|||
ಬಾಲ್ ಕಪ್ |
ಅಸಹಜ ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಿರೂಪ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹಾನಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ದಾಖಲೆಗಳು
ತಪಾಸಣೆ ದಿನಾಂಕ: ಎಂಎಂ / ಡಿಡಿ / ವೈ
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಾನ |
ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡ |
ವಿಧಾನ |
ತೀರ್ಪು |
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಾನ |
ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡ |
ವಿಧಾನ |
ತೀರ್ಪು |
||
ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ಆಯಿಲ್ ಫೀಡರ್ |
ಗೋಚರತೆ, ಹಾನಿ, ತೈಲ ಹನಿ, ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಕುಶನ್ ಡೈ |
ಕುಶನ್ ಡೈ |
ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲನೆ ನಯವಾದ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣ, ಕೊಳಕು |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
|
ಪೈಪ್ಲೈನ್ |
ಹಾನಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ತಿರುಪು |
ಸಡಿಲ, ಬಿರುಕು, ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಸಹಜತೆ ರಕ್ಷಣೆ |
ಅಸಹಜ output ಟ್ಪುಟ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ |
ನಿಜವಾದ ಅಳತೆ |
|
|
|||||
|
|||||||||
ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ರೋಟರಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ |
ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ, ಹಾನಿ, ಸವೆತ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಮಡಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ |
ಅಂತರ ಮೌಲ್ಯ, ಹಾನಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|
|
|
||||||||
ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ |
ನೀರು, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ, ಹಾನಿ, ಮಾಲಿನ್ಯ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ |
ಪಂಪಿಂಗ್, ಕೊಳವೆಗಳು, ಹಾನಿ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
ಏರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
ಸಂಚಿತ ನೀರು, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಸಮತೋಲನ ಪದವಿ |
ನಾಲ್ಕು ಕೋನಗಳ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಣಯ |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
||
ಕವಾಟದ ಸಾಲು |
ಗೋಚರತೆ ಹಾನಿ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಕವಾಟಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳು |
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಲಾಕ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
|
||
ನಿಖರತೆ |
ಲಂಬತೆ |
ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯ ಎಂಎಂ |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
|
ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ |
ಬೆಲ್ಟ್ ಸವೆತ, ಉದ್ವೇಗ, ಪ್ರಕಾರ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮಿ.ಮೀ. |
|
ಇತರರು |
ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ |
ಹಾನಿ, ವಿರಾಮ ವರ್ತನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪ್ರಕಾರ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
|||
ಸಮಾನಾಂತರತೆ |
ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯ ಎಂಎಂ |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
|
|||||
ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮಿ.ಮೀ. |
|
ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ |
ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೀಳುವುದು |
ವ್ರೆಂಚ್ |
|
||||
ಚಪ್ಪಟೆತನ |
ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯ ಎಂಎಂ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮಿ.ಮೀ. |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
|
|||||
ಸಂಯೋಜಿತ ಅಂತರ |
ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯ ಎಂಎಂ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮಿ.ಮೀ. |
ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ |
|
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ |
ಸೈಟ್ನ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕತೆ |
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ |
|
||
|
|
ಸಮಗ್ರ ತೀರ್ಪು |
⃞ 1. ಬಳಸಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ ⃞ 2. ಬಳಸುವಾಗ ಗಮನಿಸಿ (ಭಾಗಶಃ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು) ⃞ 3. ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ (ಭಾಗಶಃ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ) |
ತೀರ್ಪು |
|
ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳಿಲ್ಲ |
/ |
ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
△ |
ಒಳ್ಳೆಯದು |
× |
ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ |
|||
ಕೂಲಂಕುಷ ಪ್ರತಿನಿಧಿ: |
ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆ |
||
ಎಂಎಂ / ಡಿಡಿ |
ಕೂಲಂಕುಷ ಸ್ಥಾನ |
ಕೂಲಂಕುಷ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಿಷಯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. ಸುರಕ್ಷತೆ
6.1 ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು: ಈ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಯುರೋಪ್, ಅಮೆರಿಕ, ಜಪಾನ್ನಂತಹ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳ ಪತ್ರಿಕಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಂಪನಿಯು ಯಾವುದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
(1) ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನ.
(2) ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನ.
(3) ಸಂಪರ್ಕ ನಿಷೇಧಕ್ಕಾಗಿ ಲೂಪ್ ಸಂರಚನೆ.
(4) ಕೈಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೂಪ್ ಸಂರಚನೆ.
(5) ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ರಕ್ಷಕ.
(6) ಕ್ಯಾಮ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪತ್ತೆ.
(7) ಓವರ್-ರನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ರಕ್ಷಣೆ.
(8) ಓವರ್ಲೋಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್.
(9) ತಪ್ಪಾದ ಪತ್ತೆಕಾರಕ. (ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು)
(10) ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ. (ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು)
ಕೆಳಗೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ, ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಖಚಿತ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು ಪ್ರಾರಂಭದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
(1) ಇದು ಇಂಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಸ್ಲೈಡರ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು (RUN) ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತುರ್ತು ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ.
ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು; ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಅಥವಾ ಅದರ ನಿಯೋಜಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಹ ವೃತ್ತಿಪರರು ಮಾತ್ರ ಪತ್ರಿಕಾ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕಳಚಿದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ವಾಯು ಮೂಲವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಉಳಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅರ್ಹ ವೃತ್ತಿಪರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ತಪಾಸಣೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
Press ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ದೃ irm ೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
Driving ಅದರ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ (8 ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ) ನೋಡಿ; ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಬೇಡಿ.
6.1.1 ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನ
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಇಂಚಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯು ರೀಸೆಟ್ ಗುಬ್ಬಿ ಜೊತೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ತುರ್ತು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮರುಹೊಂದಿಸಲು, ತುರ್ತು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೀಸೆಟ್ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ನೀವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬಹುದು.
6.1.2 ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನ.
ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಪತ್ರಿಕಾವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಸಲು ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಯಂತ್ರದ ನಾಮಮಾತ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಾರದು. ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಾಗಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಿಂತ 1.25 ರಿಂದ 1.5 ಪಟ್ಟು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗುಬ್ಬಿ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಿಲೇನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹದ 80% ರಿಂದ 120% ರಷ್ಟು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಬಿಳಿ ಕೋನೀಯ ಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
6.1.3 ಸಂಪರ್ಕ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಲೂಪ್ ಸಂರಚನೆ
ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ನಿಲುಗಡೆ ಒತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಜೀವ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಪ್ರೆಸ್ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
6.1.4 ಕೈಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೂಪ್ ಸಂರಚನೆ
ಆಪರೇಟರ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಎರಡೂ ಕೈಗಳು (ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ) 0.2 ಸೆ ಒಳಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರು-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು; ಎಡ, ಬಲಗೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಂತಹ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ.
6.1.5 ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ರಕ್ಷಕ.
ಸ್ಲೈಡರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಥವಾ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರೆಸ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅಚ್ಚುಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವು 600rpm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು IS ನಾಡಿ ತರಂಗದಲ್ಲಿ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವು 600-450 ಆರ್ಪಿಎಂ ಮತ್ತು 450 ಆರ್ಪಿಎಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ, ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು; ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ.
6.1.6 ಎನ್ಕೋಡರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಪತ್ತೆ
ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಥಿರ-ಬಿಂದು ನಿಲುಗಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎನ್ಕೋಡರ್ ಆಧರಿಸಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪ್ರಚೋದಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಅದರ ತೀರ್ಪಿನ ಮೇಲೆ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪಿಎಲ್ಸಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ನ ಹಿಂದುಳಿದ ಅಂಚಿನಿಂದ, ಎನ್ಕೋಡರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪರದೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ಒಂದು ಚಕ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೆಸ್ ಚಾಲನೆಯಾದ ನಂತರ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎನ್ಕೋಡರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲತೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಸಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಾಹಕರ.
6.1.7 ಓವರ್-ರನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ರಕ್ಷಣೆ.
ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಅಡ್ಡ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. , ಇದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಸರಪಳಿ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
6.1.8 ಓವರ್ಲೋಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್
ಸಾಧನವು ಬಹು-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ (1/100 ಸೆಕೆಂಡ್) ತಕ್ಷಣ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಧನವು ಅಚ್ಚು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
6.1.9 ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ (ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು)
ಮಿಸ್ಫೀಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಚ್ಚು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಅಚ್ಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚೇಮ್ಫರ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಪತ್ರಿಕಾವು ಫೀಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಫೀಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ತಲುಪಿಸಿದರೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಫೀಡ್ ಪತ್ತೆ ಸೂಚಕವು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾವು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಚ್ಚು ತಪ್ಪಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಆಫ್" ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು "ಆನ್" ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಂಪು ದೀಪವು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯು ಮುಗಿದಿದೆ.
6.1.10 ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ (ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು) ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
2.2 ಸುರಕ್ಷತಾ ದೂರ (ಡಿ)
Both ಎರಡೂ ಕೈಗಳ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾನ
ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸ್ವಿಚ್ ಎರಡೂ ಕೈಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಕೈಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅಥವಾ ಅಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪ್ರೆಸ್ ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿಲ್ಲ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
模 高 ಡೈ ಎತ್ತರ
1. ಘಟಕವು ಎರಡೂ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರೋಹಣ ಸ್ಥಾನವು A + B + C> D ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು.
2. ಟಿಎಸ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡಿ ಮತ್ತು ಎ + ಬಿ + ಸಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
E ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
(1) ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎ> ಡಿ ಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(2) (ಟಿಎಲ್ + ಟಿಎಸ್) ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎ ಮತ್ತು ಡಿ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
7. ನಿರ್ವಹಣೆ
7.1 ನಿರ್ವಹಣೆ ಐಟಂ ಪರಿಚಯ
7.1.1 ವಾಯು ಒತ್ತಡ:
ಎ. ಏರ್ ಪೈಪಿಂಗ್: ಪ್ರತಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬೌ. ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್: ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಿ. ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್: ಗಾಳಿಯು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಡಿ. ಕುಶನ್ ಡೈ: ಗಾಳಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಡೈ ಕುಶನ್ ನ ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಇ. ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್: ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ನ ಅಕ್ಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
7.1.2 ವಿದ್ಯುತ್:
ಎ. ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹಾನಿಗಾಗಿ ತಂತಿಯ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕೆಟ್ಟ ತಂತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಬೌ. ಮೋಟಾರ್: ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಿ. ಬಟನ್ ಮತ್ತು ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್: ಈ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಅವು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡಿ. ರಿಲೇ: ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ಸಡಿಲತೆ ಅಥವಾ ಟೈ ಲೈನ್ಗಳ ಮುರಿದ ರೇಖೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ.
7.1.3 ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ:
ಎ. ಕ್ಲಚ್ ಏರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಜೋಡಣೆ: ಎಲ್ಲಾ ನೀರನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ, ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಿ.
ಬೌ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ರೇಖೆಯು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ, ಧರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಲೋಪದೋಷಗಳು, ture ಿದ್ರ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತೈಲ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಗೇರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಸುಮಾರು 1500 ಗಂಟೆಗಳ) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
7.1.4 ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗ
ಎ. ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್: ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಟೇಬಲ್ ಫಿಕ್ಸ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಚಪ್ಪಟೆತನವು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.
ಬೌ. ಕ್ಲಚ್: ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಘರ್ಷಣೆ ತಟ್ಟೆಯ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಿ. ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್: ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಗೇರುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಡಿ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಭಾಗಗಳು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ): ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೋಟರ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ ನಿಖರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಇ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಭಾಗಗಳು (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ): ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗೇರುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೋಲ್ಡರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ ನಿಖರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎಫ್. ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಸರಣ: ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೆ.
ಗ್ರಾಂ. ಸ್ವಚ್ aning ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಪತ್ರಿಕಾ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
7.2 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
7.2.1 ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 10 ಗಂಟೆಗಳು ಆಧಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವಧಿ 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ತಪಾಸಣೆ ಐಟಂ |
ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆ | |
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು | |
1. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ | ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೊದಲು, ತೈಲಲೇಪನದೊಳಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಲು ಕೈಪಿಡಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ture ಿದ್ರ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ಕೃತಕ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವತ್ತ ಗಮನ ಕೊಡಿ. |
2. ಒತ್ತಡವು ಒದಗಿಸಿದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಲಿ | ಕ್ಲಚ್ ವಾಯು ಒತ್ತಡ (4.0-5.5 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ2) ಸಾಕು, ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪುನರ್ ದೃ irm ೀಕರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. |
3. ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದೆಯೇ | ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಆಯ್ದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲು ದ್ವಿತೀಯಕ ಒತ್ತಡವು ಆಯ್ದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆ) |
4. ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಾಗಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದೆಯೇ | ಅಂದರೆ, ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚಿಂಗ್ ಧೂಳಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಹರಡಬೇಕು. ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಇಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಗುರುತಿನ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
5. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ | ಪೈಪಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ (ಜಂಟಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸೋರುವ ಗಾಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. |
6. ಒತ್ತಡದ ಹಡಗು (ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ | |
ಬಿ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ | |
1. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಪ್ರಾರಂಭ, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ (5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ) ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ. |
2. ಇಡೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಇಂಚಿಂಗ್, ಸುರಕ್ಷತೆ - ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು, ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ, ಕಾಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಏನಾದರೂ ಅಸಹಜತೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. |
7.2.2 ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿ 60 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ, ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ತಪಾಸಣೆ ಐಟಂ |
ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು |
1. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ aning ಗೊಳಿಸುವುದು | ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಲು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ (ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ನೀರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು), ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಒತ್ತಡವು ಏರಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ ಅದು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. |
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಸಡಿಲತೆ, ತೈಲ, ಧೂಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳ ಸಂಪರ್ಕ |
3. ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಇತರ ನಿರೋಧನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ, ಮುರಿದ ರೇಖೆಗಳು, ಟೈ ಲೈನ್ನ ಸಡಿಲತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿರಲಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. |
4. ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ aning ಗೊಳಿಸುವುದು | ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಧೂಳು, ಭಗ್ನಾವಶೇಷ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
7.2.3 ಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ 260 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ, ದೈನಂದಿನ ಮತ್ತು ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ತಪಾಸಣೆ ಐಟಂ |
ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು |
1. ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನಿರ್ಣಯ | ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು 0.5 ಎಂಎಂ -1.0 ಎಂಎಂ ಒಳಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಅಳೆಯಿರಿ. |
2. ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ನ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು | ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಚಾಪ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ 1/2 “ಆಳದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆದರ್ಶವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
3. ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಕಚ್ಚುವ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿ: |
4. ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನದ ದೃ mation ೀಕರಣ | 1. ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನವು ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2. ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಖಚಿತವಾಗಿರದಿದ್ದಾಗ, ಆದರೆ ದೋಷ ಶ್ರೇಣಿ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ದಯವಿಟ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. 3. ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಶ್ರೇಣಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕ್ಯಾಮ್ ಫಿಕ್ಸ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಯವಿಟ್ಟು ತೈಲ ಫೀಡ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಕೈ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಬೇಕು |
ಎ. ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ತೈಲ ಫೀಡ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ | ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಶಾಖವನ್ನು ಸುಡುವ ತೈಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಡಿ, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ + 30 ° C ಕೆಳಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ತಾಪನವು ಶೆಲ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ 60 below C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. |
ಬಿ. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಲೈನಿಂಗ್ ಶೂ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಹೊರಗಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು (ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿ). |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ತಪಾಸಣೆ | ಗಾಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಕೊಳಕು ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು |
ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ aning ಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
7.2.4 ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರತಿ 3000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನುರಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರಬೇಕು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅನುಭವ.
ತಪಾಸಣೆ ಐಟಂ |
ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು |
1. ನಿಖರ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಸ್ಲೈಡರ್ ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (0.03-0.04 ಮಿಮೀ) ಲಂಬತೆ 0.01 + 0.01 / 100 × L3 (50 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) 0.02 + 0.01 / 100 × ಎಲ್ 3 ಸಮಾನಾಂತರತೆ 0.02 + 0.06 / 1000 × L2 (50 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) 0.03 + 0.08 / 1000 × L2 (50-250 ಟನ್) ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (0.7 ಮೀ / ಮೀ) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ (50-250 ಟನ್) ಗಮನಿಸಿ: ಎಲ್ 2: ಸ್ಲೈಡರ್ (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ) ಅಗಲ (ಮೀ / ಮೀ) ಎಲ್ 3: ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉದ್ದ (ಮೀ / ಮೀ) |
2. ಕ್ಲಚ್, ಚೆಕ್ಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ | ಘರ್ಷಣೆ ತಟ್ಟೆಯ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟ, ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯ, ಉಡುಗೆ ತಟ್ಟೆಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ವಸತಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟ, ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಸಹಜತೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ “ಪಿ” ರಿಂಗ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. |
3. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು, ಸುರುಳಿ ಸುಡುವುದು, ವಸಂತಕಾಲದ ಅಸಹಜತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
4. ಬೇಸ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲತೆಗಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ | ದಯವಿಟ್ಟು ಬೇಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ. |
5. ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಟೈ ರೇಖೆಗಳ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕ ಉಡುಗೆ, ಸಡಿಲತೆ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ರೇಖೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ |
7.3 ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ:
7.3.1 ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಸ್ತುಗಳು
ಉ. ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಾನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ.
ಬಿ. ಸ್ಥಿರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ.
ಸಿ. ರೋಟರಿ ಎನ್ಕೋಡರ್ಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಅಪಘರ್ಷಕ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿರಲಿ.
ಡಿ. ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ಗಾಗಿ, ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ.
7.3.2 ಮಾಸಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಸ್ತುಗಳು
ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಗಳ ಸ್ಥಿರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಪತ್ತೆ.
ಉ. ಸ್ಥಿರ ತಿರುಪು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ
ಬಿ. ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸೂಕ್ತವಾದುದಾಗಿದೆ.
ಸಿ. ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ಗಾಗಿ, ನೀರು, ತೈಲ ಅಥವಾ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಳಸಿ
ಉ. ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ, ಧೂಳು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ.
ಬಿ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು.
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ಉ. ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವಿಷಯಗಳಿವೆಯೇ.
ಬಿ. ಕಾಯಿಲ್ ಭಾಗವು ಬಣ್ಣಬಣ್ಣವಾಗಿದೆಯೆ.
ಸಿ-ಒ-ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
7.3.3 ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುಗಳು
ಉ. ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಜವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬಿ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ.
ಸಿ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ.
ಡಿ. ಲೋಹದ ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ.
ಇ. ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರಲಿ.
ಎಫ್. ವೈರಿಂಗ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
7.3.4 ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಸ್ತುಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಎ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಸಾರಗಳು (ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮರುಪ್ರಾರಂಭದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ).
ಬಿ. ಸ್ಥಿರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ (ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಡಿ. ಆಪರೇಷನ್ ಬಟನ್, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
7.3.5 ಇತರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಉ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುದ್ರಣಾಲಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಬಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಿ. ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಕೆಯು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ನಂತರ, ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಡಿ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ಚೆಕ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಂಚಿಂಗ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಇ. ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಎಫ್. ರೋಟರಿ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ಐಟಂ |
ಜೀವನ |
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ |
ಐದು ಲಕ್ಷ ಪಟ್ಟು (ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷ) ಮೋಟಾರು ಜೀವನ |
ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
ಐದು ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾರಿ (ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷ) |
ಪರೋಕ್ಷ ಸ್ವಿಚ್ |
ಇಪ್ಪತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾರಿ (ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು) |
ಕೌಂಟರ್ |
ಐದು ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾರಿ (ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು) |
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ |
ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾರಿ (ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷ) |
7.3.6 ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ: ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು:
ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಬದಿಗೆ ಸರಿಸಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ತುಣುಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬಳಸಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಇಡಬೇಕು. ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಎರಡರ ಉದ್ದವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಉದ್ದ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಗಾತ್ರವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಬೆಲ್ಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿವರಣೆಯು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು “ಎಸ್” ಮತ್ತು 50 ಹೆಚ್ Z ಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. (ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ “ಎಸ್” ಬದಲಾದರೆ ಮತ್ತು 60HZ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ).
ಎಸ್.ಟಿ. | 25 ಟಿ | 35 ಟಿ | 45 ಟಿ | 60 ಟಿ | 80 ಟಿ | 110 ಟಿ | 160 ಟಿ | 200 ಟಿ | 260 ಟಿ | 315 ಟಿ |
ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | ಬಿ -83 | ಬಿ -92 | ಬಿ -108 | ಬಿ -117 | ಬಿ -130 | ಬಿ -137 | ಸಿ -150 | ಸಿ -150 | ಸಿ -171 | ಸಿ -189 |
长度 长度 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಉದ್ದ
ಫ್ಲೈವೀಲ್
Def 量 (沉陷 def def ವಿಚಲನ ಪ್ರಮಾಣ (ವಸಾಹತು ಪ್ರಮಾಣ)
ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ
ಬೆಲ್ಟ್ ಸೆಳೆತವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಹ ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಒತ್ತಿರಿ, ವಸಾಹತು ಪ್ರಮಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಸೆಳೆತವು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ದಿನಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಬೆಲ್ಟ್ ತೋಡು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಉದ್ವೇಗವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಕಡಿಮೆ ಸೂರ್ಯ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನವುಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.
ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ನ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ವಿಚಲನ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ |
ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ (ಅಂದಾಜು.) |
ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಚಲನ ಪ್ರಮಾಣ |
ಎ ಎಂದು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ |
0.8 ಕೆ.ಜಿ. |
ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ: 16 ಮಿ.ಮೀ. |
ಟೈಪ್ ಬಿ |
2.0 ಕೆ.ಜಿ. |
|
ಸಿ ಎಂದು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ |
3.5 ಕೆ.ಜಿ. |
8. ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ
ವೈಫಲ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನ |
ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು |
ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ |
ಇಂಚಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ | 1. ಪಿಎಲ್ಸಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಇನ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1, 2.3 ರ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಹೌದು: ಪರಿಶೀಲನೆ ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಇಲ್ಲ: ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 2. ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇನ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5.6 (0.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ) ಎಲ್ಇಡಿ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಹೌದು: ಪರಿಶೀಲನೆ ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಇಲ್ಲ: ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 3. ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇನ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 19 ರ ಎಲ್ಇಡಿ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಹೌದು: ಕ್ಲಚ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲ: ಪರಿಶೀಲನೆ ಮುಂದುವರಿಸಿ. 4. ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ output ಟ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 13.14.15 ಎಲ್ಇಡಿ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಹೌದು: ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲ: ಪಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಮಸ್ಯೆ. |
1. ಲೈನ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 2. ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ರೇಖೆಯ ಭಾಗವು ಉದುರಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬಟನ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 3. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ನ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೋಡಿ. 4. ಓವರ್ಲೋಡ್, ಓವರ್ರನ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಎನ್ಕೋಡರ್ ವೈಫಲ್ಯ, ವೇಗ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಂತಹ ಅಸಹಜ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ | 1. ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ; 2. ಸಾಲಿನ ವೈಫಲ್ಯ; 3. ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಮಸ್ಯೆ. |
1. ಬದಲಿ. 2. ಸಾಲಿನ ಭಾಗವು ಆಫ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 3. ಪಿಎಲ್ಸಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತಜ್ಞರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿ. |
ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಕೆಂಪು ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿದೆ | 1. ಕ್ಲಚ್ ಹಾನಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; 2. ರೋಟರಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಲುಗಡೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಸಡಿಲ; 3. ಸಾಲಿನ ವೈಫಲ್ಯ; 4. ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಮಸ್ಯೆ. |
1. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೋಡಿ. 2. ಡ್ರೈವ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಉದುರಿಹೋಗಿದೆಯೇ, ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 3. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಲನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 4. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಜ್ಞರನ್ನು ರವಾನಿಸಿ. |
ಎರಡೂ ಕೈಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ | 1. ಪಿಎಲ್ಸಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5.6 ರ ಎಲ್ಇಡಿ (0.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿ) ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 2. ಪಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಮಸ್ಯೆ. |
1. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಗೈ ಸ್ವಿಚ್ ಲೈನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. 2. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. |
ಅತಿಕ್ರಮಣ ವೈಫಲ್ಯ (ವೇಗವಾಗಿ ಮಿನುಗುವಿಕೆ) | 1. ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸ್ಥಾನವು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ; 2. ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ; 3. ಸಾಲಿನ ವೈಫಲ್ಯ. |
1. ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡಯಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಚದರ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಇದೆ - 2MM ಒಳಗೆ ಇಬ್ಬರ ನಡುವಿನ ತೆರವು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮ್. 2. ಬದಲಾಯಿಸಿ; 3. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. |
ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತುವುದು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ | 1. ಆವರ್ತಕ ಎನ್ಕೋಡರ್ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ; 2. ಆವರ್ತಕ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ; |
1. ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ; 2. ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಾನವು ಮೇಲಿನ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿಲ್ಲ (ಯುಡಿಸಿ) | 1. ಆವರ್ತಕ ಕ್ಯಾಮ್ ಕೋನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ; 2. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಶೂಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಉಡುಗೆಯಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. |
1. ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ; 2. ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ | 1. ಲೈನ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ; 2. ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ; 3. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ; 4. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; 5. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ; 6. ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವಿಕೆ; 7. ವೇಗವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ; 8. ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಮಸ್ಯೆ. |
1. ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ; 2. ಬದಲಾಯಿಸಿ; 3. ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಅಥವಾ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಶಕ್ತಿಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; 4. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ; 5. ಅದನ್ನು “ಆಫ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ; 6. ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಸಾಧನ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ; 7. ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ; 8. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. |
ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ | 1. ಯಾವುದೇ ಫ್ಯೂಸ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; 2. ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ಪ್ರಸಾರ; 3. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿ; 4. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನವು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ನಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 5. ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ; 6. ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ; 7. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಂಪರ್ಕವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; 8. ಸಾಲಿನ ವೈಫಲ್ಯ; 9. ಬಟನ್ ಅಥವಾ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ. |
1. “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ; 2. ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಒತ್ತಿರಿ; 3. ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; 4. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ; 5. “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ; 6. ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; 7. ಬದಲಾಯಿಸಿ; 8. ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಫ್ಯೂಸ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಹಾನಿ; 9. ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ | 1. ಕ್ಯಾಮ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಸ್ಯೆ; 2. ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ. |
1. ಸೂಕ್ತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು; 2. ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮೋಟಾರು ರೇಖೆಯ ಭಾಗವು ture ಿದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. | ರೇಖೆಯನ್ನು ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ | 1. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; 2. ಸಾಲಿನ ವೈಫಲ್ಯ. |
1. ಬದಲಾಯಿಸಿ; 2. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. |
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ | 1. ಮೋಟಾರ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ; 2. ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಸೋಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು; 3. ಮೋಟಾರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಬಟನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ; 4. ಸಂಪರ್ಕವು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ; 5. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಕಟ್" ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. |
1. ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ; 2. ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ರೀಸೆಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಒತ್ತಿ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ; 3. ಬದಲಾಯಿಸಿ; 4. ಬದಲಾಯಿಸಿ; 5. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಕಟ್" ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. |
ಕೌಂಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ | 1. ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; 2. ಆವರ್ತಕ ಕ್ಯಾಮ್ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯ; 3. ಕೌಂಟರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. |
1. “ಆನ್” ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ; 2. ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ; 3. ಹೊಸದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ಒತ್ತಡದ ಅಸಹಜತೆ | 1. ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ; 2. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ; 3. ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; 4. ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. |
1. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 2. ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡ 4-5.5 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ.ಮೀ.2; 3. ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ | ಚಲನೆಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ತಯಾರಿಕೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದು ಆಫ್-ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. | ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಅಥವಾ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಚ್ಚುಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ:
ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
(1) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ದೃ confirmed ೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಕ್ಲಚ್ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು 4-5.5 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ2.
(3) ಮೋಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಬಂದ ನಂತರ, ಮೂಲ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಎಡ್ಜ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೊದಲು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು.
(4) ತಿರುಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
(5) ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು [ಇಂಚಿಂಗ್] ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ವರೆಗೆ ಎತ್ತುತ್ತಾರೆ.
ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನ (ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ):
(1) ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನದ ಪೈಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದು ಇದರಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
(2) ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಳಗಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ತಿರುಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
(4) ಆಪರೇಷನ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಇಂಚಿಂಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ , ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ಗೆ ಎತ್ತಬಹುದು.
(5) ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನದ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಕ್ರಮವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ:
ಘಟಕವು ಸ್ಲೈಡರ್ ಒಳಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿ. ಪ್ರೆಸ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಡುವ ತೈಲದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಿತಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ
(1) ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು [ಇಂಚಿಂಗ್] ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ಗೆ ಸರಿಸಲು ಬಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
(2) ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
(3) ಇಂಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಡು ಓಡಿದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ:
ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಗೇಜ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ
加油 孔 | ತೈಲ ತುಂಬುವ ರಂಧ್ರ |
油箱 每 半年 更换 | ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
泄 油孔 | ಒಳಚರಂಡಿ ರಂಧ್ರ |
此处 有 一 沉底 , M M 6M 内 六角 | ಸಿಂಕರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಇದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅಚ್ಚು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು 6 ಎಂ ಷಟ್ಕೋನ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ |
进 气 口 | ಏರ್ ಒಳಹರಿವು |
ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು
ವಿದ್ಯಮಾನ |
ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು |
ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನ |
ಕೌಂಟರ್ಮೆಶರ್ |
ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
ಪಂಪಿಂಗ್ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ಗಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ |
ಪವರ್-ಆನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ |
ಬದಲಿ |
ಬಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ |
ಪವರ್-ಆನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ |
ಬದಲಿ |
|
ಸಿ ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಓವರ್ಹೀಟಿಂಗ್ ಟ್ರಿಪ್ |
ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ |
|
ಡಿ ವೈರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ |
ಪವರ್-ಆನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ |
ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ |
|
ಇ ಪೈಪಿಂಗ್ ಭಾಗ ವೈಫಲ್ಯ, ಜಂಟಿ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಒತ್ತಡ ಸೋರಿಕೆ |
ತಪಾಸಣೆ |
ಪೈಪಿಂಗ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ |
|
ಎಫ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ |
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪರಿಶೀಲನೆ |
ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ |
|
ನಿಲ್ಲಿಸದೆ ಪಂಪ್ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ |
ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
ತೈಲ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ |
ತೈಲ ಪೂರಕ |
ಪಂಪ್ಗೆ ಬಿ ಏರ್ ಪ್ರವೇಶ |
ವಾಯು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಪರಿಶೀಲನೆ |
ಗಾಳಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ |
|
ಸಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ |
|
ತಪಾಸಣೆ |
|
ಡಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದೋಷ |
|
ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
|
ಇ ಆಂತರಿಕ ಒ-ರಿಂಗ್ ಹಾನಿ |
|
ಬದಲಿ |
|
ಎಫ್ ವಸಂತಕಾಲದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಹಾನಿ |
|
ಬದಲಿ |
|
ಜಿ ಪಂಪ್ ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ |
|
ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ |
|
ಎಚ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಜಂಟಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ |
ತಪಾಸಣೆ |
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬದಲಿ |
|
ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ |
ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ದೋಷ |
ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟ ಬದಲಿ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ)
ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ)
9. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
9.1 ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸೂಚನೆ
ಎ. ದಯವಿಟ್ಟು ತೈಲ ಫೀಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಬಳಸುವಾಗ, ಹ್ಯಾಂಡ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ತೈಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತಾಪನವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. + 30 below C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಶಾಖವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಮೋಟಾರು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು 60 ° C ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಗೇರ್ ಚಡಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಸುಮಾರು 1500 ಗಂಟೆಗಳ) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ up ಗೊಳಿಸಿ. ಸಿ. ಫ್ಲೈವೀಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ. ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಎಣ್ಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಇ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಕಪ್ ನಡುವಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಸ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿ 100 ಸಿಸಿ ವಿಶೇಷ ದರ್ಜೆಯ ಪರಿಚಲನೆ ಎಣ್ಣೆ R115 (R69) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
9.2 ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಚಕ್ರ
ಘಟಕವು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಬದಲಿ: ತೈಲವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಂತ್ರವು ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೌ ಕೌಂಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಫೀಡ್: ಪ್ರತಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್: ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು, ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
d ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ತೈಲ ಫೀಡ್ ಸಾಧನ (ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ): ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಕಿಟಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬುವುದು .
9.3 ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ವಿಧಾನ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂದಿನ “ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಟ್ಟಿ” ಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು.
(1) ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ:
ಒಂದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
b 24 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಂತೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇರಿಸಿ.
(2) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್: ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರದ ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಗಮನಿಸಬೇಕು.
(3) ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಎಣ್ಣೆ:
ಎ ಕೈಯಾರೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ, ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
b ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಿದಾಗ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಚೈನ್ ವೀಲ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಮರು ಹೊಂದಿಸಿ.
(4) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಂತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಕಾರಿನ (750 ಗಂಟೆಗಳು) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (1500 ಗಂಟೆಗಳ) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬಹುದು. ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ, ದಯವಿಟ್ಟು [ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ] ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
10. ಪತ್ರಿಕಾ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯ ವಿವರಣೆಗಳು
10.1 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆ
10.1.1 ಫ್ರೇಮ್:
ಯಂತ್ರದ ರಚನೆಯು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನೆರವಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಫ್ರೇಮ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
10.1.2 ಸ್ಲೈಡರ್ ವಿಭಾಗ:
ಎ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ (ST25-60)
ಬೌ. ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನ: ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಟರ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. (ಎಸ್ಟಿ 80-315)
ಸಿ ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ: ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನದ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಓದುವಿಕೆ 0.1 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
d ಸಮತೋಲಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ: ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪತ್ರಿಕಾ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನ (ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಗೇಜ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧನ): ಸಾಧನವು ಬಹು-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ (1/1000 ಸೆಕೆಂಡ್) ತಕ್ಷಣ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ( ಯುಡಿಸಿ) ಮರುಹೊಂದಿಸುವಾಗ. ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿರಿ.
10.1.3 ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗ:
ಸಂಯುಕ್ತ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್: ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಜಡತ್ವ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಸಂಯುಕ್ತ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸಿ.
b ಬ್ರೇಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್: ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೂಪರ್-ಮೋಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಫಲಕವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿ.
ಸಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗವು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಯಂತ್ರದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
10.1.4 ರೋಟರಿ ಕ್ಯಾಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ:
ಘಟಕಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಇದನ್ನು ಪತ್ರಿಕಾ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
10.1.5 ಏರ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ:
ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೇಮ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
10.1.6 ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ:
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದೃ mation ೀಕರಣ, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ, ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ದೃ mation ೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕುಣಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
10.1.7 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ:
ಇದು ಫ್ರೇಮ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
10.2 ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು:
10.2.1 ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ: ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆಪರೇಟರ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
10.2.2 ತ್ವರಿತ ಅಚ್ಚು ಬದಲಾವಣೆ ಸಾಧನ: ಈ ಮಾದರಿಯು ತ್ವರಿತ ಅಚ್ಚು ಎತ್ತುವ, ಅಚ್ಚು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
10.2.3 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೀಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತ್ಯ: ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೀಡ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಬೇಕೆಂದು ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಎಡ ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
10.2.4 ಡೈ ಕುಶನ್: ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಡೈ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಿಸ್ತರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
10.3 ಸ್ಲೈಡರ್ ರಚನೆ / ಸ್ಲೈಡರ್ ಜೋಡಣೆ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
10.31 ಸ್ಲೈಡರ್ ಜೋಡಣೆ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಎಸ್ಟಿ 15-60)
1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಫಿಲೆಟ್ | 13. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ | 25. ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬುಷ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
2. ಕವರ್ ರಕ್ಷಿಸುವುದು | 14. ಸ್ಕ್ರೂ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | 26. ಪ್ಲೇಟ್ ಒತ್ತುವುದು |
3. ಎಡ ಒತ್ತುವ ಫಲಕ | 15. ಅಡಿಕೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು | 27. ಗ್ರಂಥಿ |
4. ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ | 16. ಬಲ ಒತ್ತುವ ಪ್ಲೇಟ್ | 28. ಎತ್ತರ ಗೇರ್ ಸಾಯಿರಿ |
5. ನಾಕೌಟ್ ರಾಡ್ | 17. ಸ್ಕ್ರೂ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | 29. ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಗ್ರಂಥಿ |
6. ನಾಕೌಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರು | 18. ಗೇರ್ ಅಕ್ಷ | 30. ತೈಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕಾಯಿ |
7. ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ | 19. ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು | 31. ಜಂಟಿ |
8. ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ಲೇಟ್ | 20. ಬಾಲ್ ಕಪ್ | 32. ಸ್ಥಿರ ಆಸನ |
9. ಡಬಲ್-ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ | 21. ಸಿಲಿಂಡರ್ | 33. ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಪ್ |
10. ಪಾಯಿಂಟರ್ | 22. ಮೇಲಿನ ಅಚ್ಚು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ | |
11. ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ | 23. ತಾಮ್ರದ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ | |
12. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ | 24. ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆ |
10.3.2 ಸ್ಲೈಡರ್ ಜೋಡಣೆ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ST80-315)
1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಫಿಲೆಟ್ | 13. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ | 25. ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಯಾಪ್ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ |
2. ಕವರ್ ರಕ್ಷಿಸುವುದು | 14. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ | 26. ಪ್ಲೇಟ್ ಒತ್ತುವುದು |
3. ಮೋಟಾರ್ ಬೇಸ್ | 15. ಕಾಯಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು | 27. ಸ್ಥಿರ ಆಸನ |
4. ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಟಾರ್ | 16. ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಗ್ರಂಥಿ | 28. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
5. ಎಡ ಒತ್ತುವ ಫಲಕ | 17. ವರ್ಮ್ ಚಕ್ರ | 29. ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆ |
6. ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ | 18. ಬಲ ಒತ್ತುವ ಫಲಕ | 30. ಮೋಟಾರ್ ಚೈನ್ ವೀಲ್ |
7. ನಾಕೌಟ್ ರಾಡ್ | 19. ಬಾಲ್ ಕಪ್ | 31. ಚೈನ್ |
8. ನಾಕೌಟ್ನ ಶಾಶ್ವತ ಆಸನ | 20. ಎಣ್ಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾಯಿ | 32. ಚೈನ್ |
9. ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ | 21. ಪಿಸ್ಟನ್ | 33. ವರ್ಮ್ |
10. ಮೇಲಿನ ಅಚ್ಚು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ | 22. ಸಿಲಿಂಡರ್ | 34. ಬೇರಿಂಗ್ ಆಸನ |
11. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ of ಾವಣಿಯ ಕವರ್ | 23. ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ | |
12. ಪಾಯಿಂಟರ್ | 24. ಬಾಗಿದ ಲಿವರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಬುಷ್ |
10.4 ವಿಶೇಷ ಘಟಕಗಳು
10.4.1 ಪ್ರಕಾರ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಾಕ್ out ಟ್
ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ನಾಕ್ out ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪತ್ರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 5% ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ರಚನೆ: (1) ಇದು ನಾಕೌಟ್ ರಾಡ್, ಸ್ಥಿರ ಆಸನ ಮತ್ತು ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
(2) ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
(3) ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಟನ್ |
25 ಟಿ |
35 ಟಿ |
45 ಟಿ |
60 ಟಿ |
80 ಟಿ |
110 ಟಿ |
160 ಟಿ |
200 ಟಿ |
260 ಟಿ |
315 ಟಿ |
A |
75 |
70 |
90 |
105 |
130 |
140 |
160 |
160 |
165 |
175 |
B |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
60 |
80 |
80 |
C |
25 |
30 |
35 |
35 |
50 |
75 |
85 |
85 |
95 |
125 |
D |
20 |
25 |
25 |
25 |
30 |
30 |
45 |
45 |
45 |
45 |
ಮೇಲಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಆಯಾಮಗಳು BDC ಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.
I. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
1. ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ನ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
3. ನಾಕ್ out ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
II. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
ಅಚ್ಚು ಬದಲಾದಾಗ, ಅಚ್ಚು ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ನಾಕ್ out ಟ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಶೃಂಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದು.
ಕೌಂಟರ್ - ಇದು ಸ್ಲೈಡರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳ ಸಂಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಸ್ಲೈಡರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಒಟ್ಟು ಆರು ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಬಟನ್ ಇದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ರಚನೆ:
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನ :: ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್
(1) ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು “ಆಫ್” ಮಾಡಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(2) ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಅದು ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು: ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಂತಾಗ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು; ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಂತ್ರವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
10.4.2 ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್
ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಇದನ್ನು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕು. ಅನಗತ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ:
(1) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೋಡ್ನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “FOOT” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಪಾದಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಿಂದ ರೂಪಿಸಲಾದ ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವಂತೆ ಆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಸಹ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ; ತದನಂತರ ಪತ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
(3) ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದು; ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಳಪೆ ಬಳಕೆಯು ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಒತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
10.4.3 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನ
ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಎಸ್ಟಿ ಸರಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. (OLP) ನ ವಾಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುವುದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
(1) ಪ್ರಕಾರ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್
(2) ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ: 1 ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ (OLP) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೋಡ್ನ ಆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
(3) ರಚನೆ:
1. ಸ್ಥಿರ ಆಸನ
2. ಸ್ಥಿರ ಫಲಕ
3. ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಗ್ರಂಥಿ
4. ಕಾಯಿ
5. ಪಿಸ್ಟನ್
6. ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್
7. ಸ್ಲೈಡರ್
8. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ
9. ಕಾಯಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು
10. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್
11. ವರ್ಮ್ ವೀಲ್
12. ಬಾಲ್ ಕಪ್
13. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪಂಪಿಂಗ್
(4) ಒಎಲ್ಪಿ ತಯಾರಿಕೆ
ಎ. ಎಚ್ಎಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ತೆರೆದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು (ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ) ಫಿಲ್ಲರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೌ. ಗಾಳಿಯ ಮಾನೋಮೀಟರ್ನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು “ಆಫ್” ನಿಂದ “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಡಿ. ಯುಡಿಸಿ ಬಳಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಂತರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು 1 ಮಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಒಎಲ್ಪಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ “ಓವರ್ಲೋಡ್” ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಇ. ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ:
Over ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಆನ್ ಅನ್ನು “ಆಫ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
Operation ಆಪರೇಷನ್ ಮೋಡ್ನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಇಂಚಿಂಗ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಚಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಯುಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. (ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ (ಈಗಾಗಲೇ ಆರೋಹಿಸಿದ್ದರೆ) ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದು)
D ಯುಡಿಸಿ ಬಳಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಒಎಲ್ಪಿ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಪಂಪ್ಗೆ ತಲುಪಿದಾಗ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 1 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
Over “ಓವರ್ಲೋಡ್” ಎಂದರೆ “ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧನ” ದ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ “ಆನ್” ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
(5) ಒಎಲ್ಪಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಾಯು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ, ಒಎಲ್ಪಿ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನಗಳು:
ಎ. ಯುಡಿಸಿ ಬಳಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಬೌ. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಇತರ ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಂತರ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಹಿಂದೆ OLP ಗಾಗಿ ತೈಲ let ಟ್ಲೆಟ್ನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ ವೃತ್ತವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ತೈಲ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಸಿ. ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಅಥವಾ ಬಬಲ್-ಮಿಶ್ರ ಹರಿಯುವ ತೈಲವು ಗಾಳಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ ತೈಲ let ಟ್ಲೆಟ್ನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಡಿ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
(6) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ:
ಘಟಕವು ಸ್ಲೈಡರ್ ಒಳಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿ. ಪ್ರೆಸ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಡುವ ತೈಲದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಿತಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಲೈಡರ್ ಆಕ್ಟಿವೇಷನ್ ಸಹ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ:
Ing [ಇಂಚಿಂಗ್] ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಯುಡಿಸಿ) ಗೆ ಸರಿಸಲು ಬಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
Dead ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
11. ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಬಳಸಿ:
ಲೋಹದ ಗುದ್ದುವುದು, ಬಾಗುವುದು, ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಯಂತ್ರದ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಮರ, ಗಾಜು, ಪಿಂಗಾಣಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಇತರ ಉರಿಯುವ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಯಂತ್ರವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
ಮೇಲಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಅಂದಾಜು ಸೇವಾ ಜೀವನ
8 ಗಂಟೆ x 6 ದಿನಗಳು x 50 ವಾರಗಳು x 10 ವೈ = 24000 ಗಂ
12. ಪತ್ರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಐಟಂ |
ಹೆಸರು |
ಐಟಂ |
ಹೆಸರು |
1 |
ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಫೀಡಿಂಗ್ |
9 |
ಕ್ಯಾಮ್ ನಿಯಂತ್ರಕ |
2 |
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ |
10 |
ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ |
3 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನ (80-315 ಟಿ) |
11 |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನ |
4 |
ಸ್ಲೈಡರ್ |
12 |
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಫಲಕ |
5 |
ಮೇಲಿನ ಅಚ್ಚು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ |
13 |
ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ |
6 |
ನಾಕ್ out ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ |
14 |
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ |
7 |
ಎರಡು ಕೈಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಫಲಕ |
15 |
ಕುಶನ್ (ಆಯ್ದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್) |
8 |
ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ |
16 |
|
13. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ
● ಮಾಡೆಲ್: ಎಸ್ಟಿ 25 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
25 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
3.2 |
1.6 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
60-140 |
130-200 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
70 |
30 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
195 |
215 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
50 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
680 × 300 × 70 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
200 × 220 × 50 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
∅38.1 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 3.7 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
2100 |
● ಮಾಡೆಲ್: ಎಸ್ಟಿ 35 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
35 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
3.2 |
1.6 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
40-120 |
110-180 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
70 |
40 |
220 |
|
220 |
235 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
55 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
800 × 400 × 70 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
360 × 250 × 50 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
∅38.1 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 3.7 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
3000 |
● ಮಾಡೆಲ್: ಎಸ್ಟಿ 45 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
45 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
3.2 |
1.6 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
40-100 |
100-150 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
80 |
50 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
250 |
265 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
60 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
850 × 440 × 80 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
400 × 300 × 60 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
∅38.1 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 5.5 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
3800 |
● ಮಾಡೆಲ್: ST60 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
60 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
4 |
2 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
35-90 |
80-120 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
120 |
60 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
310 |
340 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
75 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
900 × 500 × 80 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
500 × 360 × 70 |
|
ಡೈ ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
50 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 5.5 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
5600 |
● ಮಾಡೆಲ್: ಎಸ್ಟಿ 80 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
80 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
4 |
2 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
35-80 |
80-120 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
150 |
70 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
340 |
380 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
80 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
1000 × 550 × 90 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
560 × 420 × 70 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
50 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 7.5 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
6500 |
● ಮಾಡೆಲ್: ಎಸ್ಟಿ 110 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
110 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
6 |
3 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
30-60 |
60-90 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
180 |
80 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
360 |
410 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
80 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
1150 × 600 × 110 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
650 × 470 × 80 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
50 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 11 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
9600 |
● ಮಾಡೆಲ್: ST160 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
160 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
6 |
3 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
20-50 |
40-70 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
200 |
90 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
460 |
510 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
100 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
1250 × 800 × 140 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
700 × 550 × 90 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
65 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 15 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
16000 |
● ಮಾಡೆಲ್: ST200 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
200 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
6 |
3 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
20-50 |
40-70 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
200 |
90 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
450 |
500 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
100 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
1350 × 800 × 150 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
990 × 550 × 90 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
65 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 18 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
23000 |
● ಮಾಡೆಲ್: ST250 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
250 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
6 |
3 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
20-50 |
50-70 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
200 |
100 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
460 |
510 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
110 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
1400 × 820 × 160 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
850 × 630 × 90 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
65 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 22 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
K |
32000 |
● ಮಾಡೆಲ್: ಎಸ್ಟಿ 315 ಪ್ರೆಸ್
ಮಾದರಿ |
ಮಾದರಿ |
V |
H |
ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಟನ್ |
300 |
|
ಒತ್ತಡ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಂದು |
ಮಿಮೀ |
7 |
3.5 |
ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ |
ಎಸ್ಪಿಎಂ |
20-40 |
40-50 |
ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು |
ಮಿಮೀ |
250 |
150 |
ಗರಿಷ್ಠ ಮುಚ್ಚುವ ಎತ್ತರ |
ಮಿಮೀ |
500 |
550 |
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೊತ್ತ |
ಮಿಮೀ |
120 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
1500 × 840 × 180 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದೇಶ (LR × FB) |
ಮಿಮೀ |
950 × 700 × 100 |
|
ಅಚ್ಚು ರಂಧ್ರ |
ಮಿಮೀ |
60 |
|
ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ |
HP × P. |
ವಿಎಸ್ 30 × 4 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ |
|
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
|
ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ |
ಕೆಜಿ / ಸೆಂ2 |
5 |
|
ಯಂತ್ರದ ತೂಕ |
ಕೇಜಿ |
37000 |
14. ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ
JISB6402 ನ ಮಾಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಖರತೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ JIS-1 ನ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾದರಿಗಳು |
ಎಸ್ಟಿ 25 |
ಎಸ್ಟಿ 35 |
ಎಸ್ಟಿ 45 |
ಎಸ್ಟಿ 60 |
ಎಸ್ಟಿ 80 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಮಾನಾಂತರತೆ |
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ |
0.039 |
0.044 |
0.046 |
0.048 |
0.052 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ |
0.024 |
0.028 |
0.030 |
0.032 |
0.034 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಮಾನಾಂತರತೆ |
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ |
0.034 |
0.039 |
0.042 |
0.050 |
0.070 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ |
0.028 |
0.030 |
0.034 |
0.039 |
0.058 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಅಪ್-ಅಂಡ್-ಡೌನ್ ಚಲನೆಯ ಲಂಬತೆ |
V |
0.019 |
0.021 |
0.023 |
0.031 |
0.048 |
H |
0.014 |
0.016 |
0.018 |
0.019 |
0.036 |
|
L |
0.019 |
0.021 |
0.023 |
0.031 |
0.048 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸದ ಲಂಬತೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ |
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ |
0.090 |
0.108 |
0.120 |
0.150 |
0.168 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ |
0.066 |
0.075 |
0.090 |
0.108 |
0.126 |
|
ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ |
ಬಾಟಮ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ |
0.35 |
0.38 |
0.40 |
0.43 |
0.47 |
ಮಾದರಿಗಳು |
ಎಸ್ಟಿ 110 |
ಎಸ್ಟಿ 160 |
ಎಸ್ಟಿ 200 |
ಎಸ್ಟಿ 250 |
ಎಸ್ಟಿ 315 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಮಾನಾಂತರತೆ |
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ |
0.058 |
0.062 |
0.068 |
0.092 |
0.072 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ |
0.036 |
0.044 |
0.045 |
0.072 |
0.072 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಮಾನಾಂತರತೆ |
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ |
0.079 |
0.083 |
0.097 |
0.106 |
0.106 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ |
0.062 |
0.070 |
0.077 |
0.083 |
0.083 |
|
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಅಪ್-ಅಂಡ್-ಡೌನ್ ಚಲನೆಯ ಲಂಬತೆ |
V |
0.052 |
0.055 |
0.055 |
0.063 |
0.063 |
H |
0.037 |
0.039 |
0.040 |
0.048 |
0.048 |
|
L |
0.052 |
0.055 |
0.055 |
0.063 |
0.063 |
|
ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸದ ಲಂಬತೆ ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ |
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ |
0.195 |
0.210 |
0.255 |
0.285 |
0.285 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ |
0.141 |
0.165 |
0.189 |
0.210 |
0.210 |
|
ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ |
ಬಾಟಮ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ |
0.52 |
0.58 |
0.62 |
0.68 |
0.68 |
15. ಪತ್ರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು
ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪತ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು.
15.1 ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
"ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಎನ್ನುವುದು ಪತ್ರಿಕಾ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹೊರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡ (ಗಡಸುತನ) ದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.
ಗುದ್ದುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒತ್ತುವ ಬಲವು ಕೆಳಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗುದ್ದುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತುವ ಹೊರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಗುದ್ದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗಳು
ಎಸ್ಟಿ (ವಿ) ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 70% ಕೆಳಗೆ
ಎಸ್ಟಿ (ಎಚ್) ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 60% ಕೆಳಗೆ
ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 60% ಅಚ್ಚು ಬೇಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಏಕರೂಪದ ಹೊರೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಆಫ್-ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣ ಲೋಡ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಹೊರೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
15.2 ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಪತ್ರಿಕಾ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಲೈಡರ್ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. “ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಕರ್ವ್” ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ವಕ್ರರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿರದ ಕಾರಣ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಐಟಂನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ “ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ” ಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
15.3 ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
"ಪವರ್ ಕೆಪಾಸಿಟಿ" ಎನ್ನುವುದು "ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎನರ್ಜಿ", ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಒತ್ತಡದ ಒಟ್ಟು ಕೆಲಸ. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
15.4 ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಗೇಜ್
ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
15.5 ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಮೂಲತಃ, ವಿಲಕ್ಷಣ ಹೊರೆ ತಪ್ಪಿಸುವಂತಿರಬೇಕು, ಇದು ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್ಟೇಬಲ್ಗೆ ಒಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಇದು ಲೋಡ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
15.6 ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ
ಯಂತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ (ಎಸ್ಪಿಎಂ) ಕೆಳಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಘರ್ಷಣೆ ತಟ್ಟೆಯ ಅಸಹಜ ಸವೆತ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 1 ಎಸ್ಟಿ ಸರಣಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಪರಿಕರಗಳ ಪಟ್ಟಿ
ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು |
ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ |
ಘಟಕ |
25 ಟಿ |
35 ಟಿ |
45 ಟಿ |
60 ಟಿ |
80 ಟಿ |
110 ಟಿ |
160 ಟಿ |
200 ಟಿ |
260 ಟಿ |
315 ಟಿ |
ಟೂಲ್ ಕಿಟ್ |
ದೊಡ್ಡದು |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
ಗ್ರೀಸ್ ಗನ್ |
300 ಮಿಲಿ |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ |
4 |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
ಫ್ಲಾಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ |
4 |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ರೆಂಚ್ |
12 |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
ಡಬಲ್ ಓಪನ್ ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ |
8 × 10 |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
ಪ್ಲಮ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಎಲ್-ಟೈಪ್ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿ ವ್ರೆಂಚ್ |
ಬಿ -24 |
ಪೀಸ್ |
▁ |
|
O |
|
▁ |
▁ |
|
▁ |
▁ |
▁ |
ಬಿ -30 |
ಪೀಸ್ |
▁ |
▁ |
▁ |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
|
1.5-10 |
ಹೊಂದಿಸಿ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
|
ಬಿ -14 |
ಪೀಸ್ |
▁ |
▁ |
O |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
|
ಬಿ -17 |
ಪೀಸ್ |
▁ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
|
ಬಿ -19 |
ಪೀಸ್ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
O |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
|
ಬಿ -22 |
ಪೀಸ್ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
O |
O |
|
ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ |
22 |
ಪೀಸ್ |
O |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
16. ವಿದ್ಯುತ್
ಉತ್ಪನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಜೆಐಎಸ್
ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ: _____
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ: _____
ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರೀಕ್ಷಕ: _____
ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ _____
ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ದಿನಾಂಕ: _____
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -28-2021